BMW Group und SGL Carbon haben für ihr gemeinsames Projekt "BMW M Natural Fiber Composites" den JEC Composites Innovation Award in der Kategorie "Automobil- und Straßenverkehr - Bauteile" erhalten. Die Auszeichnung wurde am 12. Januar 2026 in Paris im Rahmen der JEC World Premiere verliehen. In dem Projekt wurden serienreife Naturfaser-Verbundbauteile auf Basis von Flachs für sichtbare Außen- und Innenanwendungen im Automobil entwickelt. SGL Carbon machte dies durch die Entwicklung eines transparenten Harz- und Prepreg-Systems möglich, das an den Standorten Meitingen und Willich hergestellt wird. Das System adressiert die Feuchtigkeitsempfindlichkeit und stellt gleichzeitig die mechanische und thermische Stabilität sicher.
Hintergrund
Die JEC Composites Innovation Awards würdigen weltweit führende Fortschritte in der Verbundwerkstoff-Technologie. Beim prämierten Projekt arbeiteten BMW Group, SGL Carbon, Bcomp Ltd., Cobra Advanced Composites und PPG Wörwag Coatings in einem Konsortium zusammen und entwickelten ein integriertes System von Naturfaserverbundwerkstoffen - einschließlich Prepregs, Beschichtungen und Leistungsbewertung. Eine zentrale technische Herausforderung bestand darin, Feuchtigkeitsbeständigkeit und optische Qualität für sichtbare Bauteile sicherzustellen. SGL Carbon begegnete dem mit einem spezialisierten Harzsystem, das die Verarbeitbarkeit und Dauerhaltbarkeit verbesserte. Das Projekt knüpft an die Ankündigung der BMW Group Mitte 2025 an, dass Naturfaser-Verbundwerkstoffe Serienreife erreicht haben - darunter zertifizierte Dachstrukturen aus Flachs-basierten Materialien.
Details
Naturfaserverbundwerkstoffe ermöglichten eine herstellungsbedingte CO₂e-Reduktion von rund 40 % im Vergleich zu kohlenstofffaserverstärkten Kunststoffen (CFK) - bei gleichzeitiger Gewichtsersparnis und verbesserter Wiederverwertbarkeit am Ende des Lebenszyklus. SGL Carbon berichtete, dass das entwickelte Harz- und Prepreg-System die geforderten mechanischen, thermischen und ästhetischen Anforderungen für sichtbare Automobilanwendungen erfüllt. Bcomp hob hervor, dass der Ersatz von Carbonverbundwerkstoffen in Dachstrukturen diese CO₂e-Reduktionen ermöglicht und verwies auf Investitionen in skalierbare Flachs-basierte Materialproduktion, die mit heutigen Automobilprozessen kompatibel ist. Das Konsortium setzte das mehrschichtige Beschichtungssystem von PPG ein, um eine passende Oberflächengüte, hohe Beständigkeit und eine hochwertige, premiumgerechte Optik sicherzustellen.
Ausblick
Die Auszeichnung unterstreicht die wachsende Praxistauglichkeit naturfaserverstärkter Kunststoffe (NFK) für tragende Komponenten im Automobilbau, insbesondere für sichtbare Bauteile im Außen- und Innenbereich. Dies hat weitreichende Bedeutung für Leichtbau und Nachhaltigkeit in der Fahrzeugindustrie. Branchenakteure werden sich verstärkt auf die Resilienz der Lieferkette, Kostengleichheit und die Kompatibilität mit bestehenden Formgebungs- und Verbundwerkstoffprozessen konzentrieren. Laufende Arbeiten an Standardisierungs- und Zertifizierungsrahmen werden die breitere Einführung bei Erstausrüstern mitbestimmen, während Klimaziele und politische Vorgaben zur Kreislaufwirtschaft weiter voranschreiten.
